Dagen i dag er 100 års dagen for historiens mest
kendte forlis, den dag hvor Titanic mødte hendes skæbne i en iskold og sort
nat, og sendte og sendte 1.514 menneskeliv i døden. Billeder fortæller i dag
historien om hvad der skete den skæbnesvanger nat, hvor så mange drømme blev
slukket.
Billeder fra den gang giver os et indblik i hvordan Titanic så ud og de
mennesker der var ombord og den tidsalder hvor katastrofen indtraf. En tid hvor
teknologi, dampmaskiner, velstand og nyt håb i det forjættede land USA var at
finde. Titanic var et symbol på at menneskeheden kunne overvinde alt, og at vi
kunne trodse ethvert naturelement.
Her er fakta…
Inden mødet med isbjerget havde Titanic været ramt af adskillige uheld. Nogle
passagerer tolkede det som dårlige varsler. Fx nægtede en mor på 3. klasse at
sove om natten, fordi hun var overbevist om, at noget katastrofalt ville ske.
Allerede på afrejsedagen den 10. april 1912 var der tale om to større uheld.
Det ene skyldtes en brand i et af kullagrene. Det tog timer at få den slukket.
Det andet uheld skete kort efter at Titanic havde lagt fra kaj. Suget fra de
tre enorme skibsskruer havde ødelagt et nærliggende fartøjs fortøjninger og fik
fartøjets bagende til at svinge ud. Titanic blev sat på fuld bak for at komme
væk, mens bugserbåde strømmede til for at undgå et sammenstød. Med kun få meter
fra en katastrofe lykkedes det bugserbådene at få trukket det mindre fartøj væk
fra Titanic.
Ovennævnte skyld i, at Titanic blev over en time forsinket, før det nåede
første stop i Cherbourgh i Nordfrankrig. Her kom nogle af de mest prominente
passagerer om bord som Molly Brown og verdens rigeste mand John Jacob Astor.
Kort før middag den 11. april nåede Titanic sit andet og sidste stop i Irland.
Her gik nogle heldige passagerer i land, mens håbefulde emmigranter gik om bord
på 3. klasse.
Omkring 13.30 lettede Titanic anker og dampede ud på Atlanterhavet med ca. 2230
passagerer og besætningsmedlemmer. De næste dage forløb sejladsen planmæssigt,
og Titanic skød en god fart. Der har været utallige diskussioner efter
forliset, om der var forsøg på at sætte hastighedsrekord over Atlanten. Det
hurtigste skib var Mauretania, der var konkurrentens pragtstykke. Titanic kunne
umuligt slå rekorden, da dets topfart kun var 24 knob (44,5 km/t). Rederiet
White Star Line satsede på luksus og komfort ikke på hastighed. Fredag den 12.
april modtog Titanic den første advarsel om is forude. Flere fulgte i løbet af
dagen og lørdagen. Søndag aften modtog radiotelegrafisterne Jack Phillips og
Harold Bride alvorlige ismeldinger, men nogle af dem nåede aldrig kaptajn
Smith. Den sidste advarsel blev modtaget kort før kl. 23, ca. tre kvarter før
sammenstødet.
Overlevende Første klasse Anden klasse Tredje klasse
Mænd 58 (33%) -- --
Kvinder 139 (97%) 80 (87%) 91 (51%)
Børn 6 (86%) 25 (100%) 30 (36%)
De sidste timer 14. april, 1912:
23.39: Et enormt isbjerg bliver spottet af Frederick Fleet og Reginald Lee fra
Titanics udkigstønde. Officer William Murdoch sætter skibets skruer på fuld
kraft bak og giver kommandoen "Hårdt til styrbord", men de undgår
ikke isbjerget. Titanic har kun 37 sekunder til at reagere i, fra isbjerget
bliver set, til de rammer det. I 1912 blev dét at dreje rorpinden mod styrbord,
mens roret drejer til bagbord, kaldt for en "Tiller"-ordre. (Dette
igangsatte i øvrigt en større debat om autenticitet, da James Camerons film
udkom. Cameron sagde i et interview, at han kunne gøre dét, som folk ville tro,
var rigtigt, eller han kunne gøre som datidens manøvre gjorde, selv om den
virkede modstridende.)
23.40: Titanic rammer isbjerget, der beskadiger og bøjer
jernpladerne i skroget under vandlinjen i ca. 1/3 af skibets længde.
15. april, 1912:
00.05: Kaptajn Smith beder radiotelegrafisterne, Jack Phillips og Harold Bride,
sende bud efter øjeblikkelig hjælp. De bruger det traditionelle CQD, men i
nattens løb begynder de også at bruge SOS. En myte tilskriver Titanic som det
første skib, der brugte SOS. Det er imidlertid ikke korrekt, idet det
konkurrerende rederi Cunard Line's SS Slavonia allerede havde brugt det den 10.
juni 1909.
00.10: Redningsbådene gøres klar. der er ca. 2200 om bord,
men kun plads til 1178 i bådene.
00.45: Redningsbåd 7 forlader, som den første, Titanic, med
kun 28 ud af 65 pladser besatte. Et skib er opdaget i horisonten, og
besætningen begynder at affyre nødraketter for at tiltrække sig det ukendte
skibs opmærksomhed - uden held.
00.55: Redningsbåd 6 forlader skibet med grevinden af Rothes
og Molly Brown.
01.30: Titanics stævn er forsvundet ned i det blikstille
hav. Mange af passagererne, der har været overbeviste om, at Titanic kun kunne
synke til et vist punkt, lader nu til at indse, at det synker og søger de få
redningsbåde, der er tilbage.
02.05: Skibet Carpathia, som er på vej til undsætning, hører
for sidste gang fra Titanic. Kaptajn E. J. Smith bliver set for sidste gang.
02.10: Vægten af vandet i forskibet får det 269 meter lange
skib til at løfte agterstavnen højere op, mens skibets bov går længere ned. De
sidste to sammenklappelige både forlader skibet, da det forreste af båddækket
forsvinder ned i havet. Den ene båd kæntrer og flyder bort fra Titanic med
bunden i vejret.
02.18: De store maskiner i det nu højt hævede agterskib,
begynder at rive sig løs fra deres fundamenter og smadrer sig vej igennem
skibet. Alt lys på Titanic går ud, og det knækker kort efter mellem 3. og 4.
skorsten.
02.20: Titanic forsvinder under havets overflade og
efterlader over 1000 mennesker i det iskolde hav. Omkring 500 menes aldrig at
være nået ud af skibet.
04:10: Carpathia når frem til ulykkesstedet og tager de
overlevende om bord fra redningsbådene. De fleste af de omkomne er ikke
druknet, men frosset ihjel i det kolde vand.
09:00: Den sidste overlevende tages om bord i Carpathia.
Se filmen her, hvor overlevende fortæller...
Ingen kommentarer:
Send en kommentar